Guadalajara, Jaiisco.

La diputada local de Futuro, Mariana Casillas, expresó su preocupación ante la próxima sesión del Comité Tarifario del Transporte Público, en la que podría aprobarse un incremento significativo en la tarifa del transporte en Jalisco.

Casillas cuestionó la postura del gobernador Pablo Lemus, quien ha declarado estar en contra de cualquier aumento, y señaló que ese discurso contrasta con la posibilidad real de un ajuste al pasaje.

“Escuchamos mensajes del gobernador diciendo que está en contra de cualquier aumento, pero, como muchas promesas de campaña, queda claro que son promesas vacías”, señaló.

La diputada también rechazó la narrativa oficial sobre la supuesta calidad del transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara. Afirmó que quienes aseguran que se trata de un sistema de “primer mundo” no lo utilizan de forma cotidiana.

“Esas afirmaciones solo puede hacerlas quien no usa el transporte todos los días, quien no pasa horas dentro de él, quien no se queda varado por inundaciones o quien no camina kilómetros por calles inseguras y sin alumbrado, especialmente en la periferia”, subrayó.

Casillas afirmó que el sistema de transporte refleja las desigualdades urbanas y territoriales, ya que las personas que viven en zonas periféricas son quienes destinan más tiempo y dinero para trasladarse a sus centros de trabajo.

“Quienes viven en la periferia son quienes más tiempo tardan en moverse y quienes terminan gastando más para llegar a sus empleos”, dijo.

La legisladora calificó un eventual aumento como un golpe directo a la economía familiar y lo describió como “profundamente violento para las familias tapatías”.

Para frenar el ajuste, llamó a mantener presión pública sobre la sesión del Comité Tarifario y recordó que existen iniciativas legislativas para modificar su integración y la fórmula con la que se calcula la tarifa.

Explicó que una propuesta impulsada por la diputada Tonantzin Cárdenas busca ampliar la representación ciudadana dentro del Comité, para que las decisiones se tomen con mayor participación de quienes usan diariamente el transporte público.

Además, criticó que la fórmula actual solo considere variables productivas y deje fuera factores sociales, como el ingreso de las familias, el porcentaje del salario destinado al transporte, la inflación y las condiciones económicas anuales.

• Casillas lamentó que estas iniciativas permanezcan detenidas en la Comisión de Movilidad debido a la mayoría que mantiene Movimiento Ciudadano en el Congreso del Estado.