Guadalajara, Jalisco.

Dueños de un total de 500 unidades del transporte público presentaron un paquete de juicios de amparo en contra de la convocatoria para la licitación de los primeros corredores de transporte masivo, lanzada por el gobierno estatal.

El Juzgado Tercero de Distrito en Materia Administrativa concedió la suspensión legal a los propietarios de las 500 unidades, a fin de que no se adjudique ninguno de los 5 corredores troncales y 23 rutas complementarias, publicadas en el periódico oficial del estado, el pasado 8 de noviembre.

Jorge Luis Partida Morales, representante legal de los camioneros, argumentó que no se puede obligar a los transportistas a asociarse con otros dueños de unidades con los que mantienen un conflicto, como es el caso de la Alianza de Camioneros, a cuyos directivos, la familia Higareda, se quiere beneficiar.

La convocatoria expedida por la Secretaría de Movilidad (Semov) otorgaba apenas 48 horas a los transportistas interesados en formar un corredor de transporte, para que se registraran como empresas, con el claro interés de desplazar a quienes por más de 30 años han dado servicio en avenidas como Patria, López Mateos o Circunvalación.

Los camioneros argumentan que además, el secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda Enríquez, dio información privilegiada a la familia Higareda, que controla la Alianza de Camioneros, sobre los nuevos corredores. También exponen que se busca beneficiar con corredores a la empresa River que actualmente da servicio de Tlajomulco a Guadalajara.

El abogado de los camioneros aclaró que, por lo pronto, al tratarse de una decisión de interés público, la suspensión legal otorgada por el juez federal a los transportistas, no puede suspender la licitación de los 5 corredores, pero sí impide que se asigne el servicio a una empresa, por lo que el modelo ruta-empresa recibe el primer revés legal.