Guadalajara, Jalisco

Construir ciudades hacia las periferias y destinarse millonarios presupuestos a la extinción de infraestructura para el automotor como ocurre en Guadalajara, es una política inequitativa y discriminatoria que en nada abona a la construcción de urbes compactas, señaló el arquitecto y ex director de Planeación de Medellín Jorge Pérez Jaramillo, quien en su participación dentro del seminario internacional, El Derecho a la Ciudad, agregó que los gobiernos deben replantearse el desarrollo de las ciudades desde una visión participativa que deje de priorizar las construcciones exclusivas de quién tiene un automotor.

Como ejemplo de casos de éxito de ciudades que han logrado crecer hacia dentro de las centralidades, expuso el caso de Medellín, donde incluso se recuperó un río con el que ahora conviven habitantes citadinos y agregó que las apuestas para recuperar la población que de manera irresponsable por los gobiernos se ha extendido a las periferias, deberían ir encaminadas a priorizar la construcción de viviendas de interés social en suelos privilegiados de conectividad y servicios dentro de las centralidades urbanas.

Con este y otros retos como la creación de más políticas urbanas con intervención de la ciudadanía, cerró el seminario efectuado en el Centro de Arte Arquitectura y Diseño (CUAAD) que servirá como parteaguas para el foro ONU-Hábitat ll que se realizará el próximo mes en Quito, Ecuador.