Guadalajara, Jalisco. 

Si Guadalajara y cualquier ciudad del mundo quieren mejorar la movilidad de los habitantes, es requisito indispensable impulsar una metrópoli más compacta, con mayor densidad habitacional, advirtió el ex alcalde de Bogotá y consultor en temas de Transporte Masivo, Enrique Peñalosa Londoño.

El experto en sistemas BRT de transporte está de visita en Guadalajara para participar en la FIL en el foro de ciudades, organizado por FIL Pensamiento. 

"Pero para tener alta frecuencia y bajo costo (en el transporte) necesitamos tener ciudades compactas. Si la ciudad es desparramada, yo no puedo tener transporte de bajo costo, porque es muy caro llevar un bus a 100 kilómetros de distancia.

Entonces, más que discutir sobre Metros, sobre buses, sobre bicis, es que la ciudad sea compacta. En una ciudad compacta todos los sistemas de transporte sostenible funcionan. Como es compacta hay mucha gente que se sube y se baja en un tramo corto", dijo.

Para resolver el problema de embotellamiento, ese es otro tema. Peñalosa precisó que casi la única vía es restringir el estacionamiento. 

"La manera más obvia es restringiendo el estacionamiento y obviamente esa es una política dura, porque si un alcalde prohíbe el estacionamiento en una calle, los que se están estacionado ahí van a decir 'ese no es problema mío'.

El hecho de que usted compre no le genera al municipio ninguna obligación de resolverle el tema del estacionamiento. Lo mismo que si compra una nevera eso no le genera la obligación de comprarle un apartamento ¿no?", advirtió.

Peñalosa desestimó el riesgo de que el centro de una ciudad se gentrifique al hacerse más habitable, al señalar eso es casi imposible de detener.

El ex alcalde de Bogotá fue invitado por la asociación Industriales Jalisco y por la Fundación GDL 500, que dirige José Palacios Jiménez, ante quienes comentó los contenidos de su libro "Ciudad Igualdad Felicidad".

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