Guadalajara, Jalisco.

Mientras que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes da a conocer una lista de proyectos de mantenimiento e infraestructura para Jalisco, el gobernador electo Pablo Lemus Navarro sentó las bases de la Línea 5 del Tren Ligero cuyo costo sería por 14 mil 780 millones de pesos;

el proyecto dijo es viable y podría iniciar este año para concluir en el año a realizarse la Copa del Mundo 2026.

Indicó que en septiembre próximo presentará el proyecto ejecutivo a la presidente de la República electa Claudia Sheinbaum; hasta el momento adelantó que se tiene el proyecto de los nuevos BRT o trenes digitales.

“Nacerían en el Aeropuerto de Guadalajara municipio de Tlajomulco conectaría con el sistema de Mi Macro en el Periférico llegaría a la zona de Tlaquepaque en El Álamo para conectar después hacia el centro histórico de Guadalajara, por un lado, por R. Michelle por otro lado por González Gallo

llegar a la zona de la antigua estación de trenes de Guadalajara comunicar por todo Circunvalación Agustín Yáñez

 para después conectar para que ustedes se den una idea en la zona donde está la Auditoría Superior del Estado de Jalisco conectar con el derecho de vía de Avenida Inglaterra para terminar en el Estadio Akron municipio de Zapopan”.

• El costo aproximado de 14 mil 780 millones de pesos será invertido en cuatro partes Gobierno Federal, Gobierno Estatal, una asociación público-privada y aportaciones del Grupo Aeroportuario del Pacifico.

Mientras que la lista de proyectos presentó la SCT es dar mantenimiento a carreteras y la construcción de nuevos puentes, entre estos, la Venta El Astillero y proyectos para los accesos carreteros en la Zona Metropolitana de Guadalajara. 

“El acceso carretero en la ampliación a 8 carriles en Avenida López Mateos, la ampliación y remodelación en la Avenida Vallarta, la ampliación también del acceso a Puerto Vallarta desde Nayarit, el libramiento de Puerto Vallarta hacia la zona del Tuito,

es decir viene una cartera de proyectos enorme alrededor de 14 mil millones de pesos en proyectos de conectividad carretera”.

• Por cierto, para el ejercicio fiscal del 2024 el Gobierno Federal no destino ningún recurso económico para la carretera de la entidad.