Guadalajara, Jalisco.

Según la investigación “ni una muerte más” realizada por la ONG Coalición de Movilidad Segura de enero a mayo de 2023 se habían registrado 55 fallecimientos por atropellamientos en la Carretera Chapala de los cuales 47 fueron peatones, 6 motociclistas y 2 ciclistas.

Lo anterior convierte a está vía como la tercera más peligrosa del país.

Aunque la investigación no detalla las muertes por choques en la carretera Guadalajara-Chapala este medio tiene registrados al menos 5 muertes en distintos puntos de los 48 kilómetros que tiene de extensión la vía en lo que va del año.

Dado que los peatones son los que mayormente sufren de accidentes en esta carretera nace la urgencia de contar con más puentes peatonales y que estos sean construidos con accesibilidad universal.

UDGTV Canal 44 ha evidenciado durante este 2023 que la carretera a Chapala en ambos sentidos carece de pasos elevados seguros para el peatón y que los pocos que se ubican en su mayoría mantiene estructura con escalones.

• También este medio ha publicado las denuncias de habitantes del municipio de El Salto por el retiro del puente peatonal que se ubica en el kilómetro 7+800 de la carretera Guadalajara-Chapala a la altura de la colonia Las Pintas y que la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) no ha notificado su instalación pese que al retirarlo habían manifestado que se colocaría a los 6 meses, situación que no ha ocurrido.

Cómo este caso existen otros donde la falta de mantenimiento de la carretera han provocado accidentes que han costado vidas.

En junio de 2022 dos oficiales de Zapotlanejo perdieron la vida al impactar su unidad con un árbol cuando acudían a un servidor.

Semana atrás una familia de 3 integrantes murió al chocar con el mismo árbol, según relatos ambos accidentes fatales se originaron por un desnivel en pavimento a 400 metros del crucero con El Salto.

En los últimos 15 años la carretera Guadalajara-Chapala se ha convertido en una ruta no sólo de transporte, actualmente existen decenas de fraccionamientos ubicados en los municipios de Tlaquepaque, Tlajomulco, El Salto e Ixtlahuacán de los Membrillos que requieren que se mejore su infraestructura carretera así como su señalética.