Guadalajara, Jalisco.

Pese a haber talado mil 541 árboles sanos para su construcción, el Macro Aeropuerto o Línea 5 es un transporte sustentable según el Sistema de Tren Eléctrico Urbano, debido a que todas sus unidades son eléctricas y no generará emisiones contaminantes ni ruido. 

Amilcar López, director de SITEUR, señaló que según sus estimaciones este nuevo sistema de transporte colectivo evitará que se emitan 7 mil toneladas de dióxido de carbono al año como resultado del reordenamiento de rutas de transporte público en Carretera a Chapala.

Sin embargo, las cifras no tienen sustento técnico, ya que hasta el momento no está confirmada la modificación de ninguna ruta de camión que comparte trayecto con la Línea 5.

"Reduciremos 7 mil toneladas de CO2 equivalente, además de PM10 debido a que son 100 por ciento eléctricos, no tenemos emisiones contaminantes".

• ¿En qué periodo sería y con base en qué? Se le preguntó: Será de manera anual, se levanta una línea base con la cantidad de vehículos que dejarán de circular, la reducción de las emisiones por el aumento de la velocidad de la operación y la eficiencia energética. 
• ¿Esa línea base es con las rutas que se va  a retirar o con base en qué? Principalmente por reducción de kilómetros recorridos, no se eliminan rutas pero sí se optimizan rutas, entonces son kilómetros de vehículos diésel que se retiran de la operación y por eso es la reducción de emisiones. 

Fotos: Cortesía

Tras solicitar al funcionario las rutas que sufrirían cambios y los nuevos recorridos, señaló que la Secretaría de Transporte es la encargada del tema. Al consultar a esta dependencia, su enlace de medios confirmó que todas las rutas de camión a Chapala seguirán operando normalmente y será más adelante cuando evalúen cuál debe tener ajustes. 

De tal manera que la cifra de reducción de emisiones carece de soporte al no haber una propuesta concreta en disminución de viajes ni reordenamiento de camiones de gasolina.

No obstante, Amilcar López se enfocó en la naturaleza eléctrica de la nueva línea de transporte. Mencionó que cada unidad será cargada en una estación del aeropuerto en un plazo máximo de 3 horas con 15 minutos, y que el fabricante, Volvo, prometió una autonomía de 350 kilómetros de recorrido por carga.

"Estas unidades son de carga rápida, tenemos cargas de entre 2 horas y media y 3 horas 15 más o menos, dependiendo del porcentaje de batería con que lleguen. Siempre se busca que nunca lleguen con una carga menor al 20 por ciento", declaró.

Sobre la pérdida de arbolado y las dependencias encargadas de garantizar la supervivencia de los nuevos ejemplares compensados no habló, pues dijo le corresponde a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública.