México.

La industria automotriz mexicana aplaudió este lunes la pausa de un mes para los aranceles de 25% que Estados Unidos impuso a México, aunque señaló que la incertidumbre se mantendrá en los siguientes años.

Este sector habría sido uno de los más castigados si se adoptaban los impuestos aduaneros a partir del martes, como estaba previsto, según analistas.

La medida quedó en suspenso luego de que la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, se comprometiera este lunes con su par estadounidense, Donald Trump, a desplegar 10.000 militares en la frontera común para combatir el tráfico de drogas.

"(Lo vemos) de forma muy positiva porque está entendiéndose la importancia que se tiene para las economías de los tres países, inclusive del mundo", dijo a la AFP Francisco González, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

• González aludía a Canadá, Estados Unidos y México, socios en el tratado comercial T-MEC.

Pese a ello, el directivo apuntó que la incertidumbre en el sector persistirá en "los siguientes años".

"Ya es un mundo que no tiene las reglas tan claras como antes, nos tenemos que acostumbrar a trabajar de esa forma y también ser lo suficientemente flexibles e inteligentes para poder tener las respuestas adecuadas en el momento adecuado", explicó.

Trump impuso aranceles de 25% a México y Canadá, aduciendo que estos países no hacen lo suficiente para frenar el ingreso a su país de migrantes indocumentados y drogas, especialmente fentanilo.

Emblema del T-MEC, la industria automotriz exportó 36.000 millones de dólares a Estados Unidos en 2023 y representa 5% del PIB mexicano, según la firma británica Capital Economics. Solo el sector de autopartes emplea a unas 480.000 personas en México.

La INA ha advertido que los aranceles provocarían un incremento de 3.000 dólares en el "precio promedio de los automóviles" en Estados Unidos, además de una reducción de un millón de unidades vendidas en 2025.

González dijo también que la industria se está preparando para la próxima revisión del T-MEC, prevista para 2026.

"Tenemos que empezar a negociar las nuevas tecnologías, la parte de conectividad, ciberseguridad, software. Implica muchos más semiconductores, otro tipo de tecnologías, esto no está incluido en el T-MEC", indicó.