Guadalajara, Jalisco.

La operación de mototaxis está fuera de control y ni siquiera se conoce la cifra de unidades en circulación porque no existe un padrón, reconoció el secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, quien afirmó que la dependencia a su cargo ya trabaja con diputados locales, para expedir una norma técnica de vehículos compactos que reemplacen a las motocicletas.

Los mototaxis surgieron en el año 2006 en los fraccionamientos de Santa Fe y Chulavista, municipio de Tlajomulco, ante la falta de transporte público. En 2012 el gobierno estatal autorizó 250 permisos y el Tribunal de lo Administrativo del Estado otorgó 300 suspensiones para la operación de unidades.

Sin embargo, hoy “se desconoce si son 3 mil o 10 mil”, dijo Diego Monraz.

“Es un tema abismal, muy grande, se dejó crecer durante seis años con una especie de indolencia y corrupción, porque no vemos que haya habido operativos o multas hacia ellos. Estamos trabajando junto con el Congreso del Estado para que tanto en la Ley como en la norma técnica, quede establecido que tipo de vehículos y que tengan condiciones mínimas de seguridad: frenos seguros, bolsas de aire, carrocerías seguras y cinturones de seguridad”, afirmó.

Diego Monraz señaló que ya conocen la existencia de pequeños autos que comienzan a reemplazar a los mototaxis.

“Ya los vimos, pero deberían ser para uso privado, sin embargo, estamos analizando la norma técnica para ver si tienen las medidas de seguridad. Una vez que lo tengamos determinado, con una auditoría en seguridad vial que se les haga, lo vamos a dar a conocer en un nuevo ajuste de la norma técnica para que las cuencas de servicio que existen hace cinco años, ahora sí funcionen, porque en cinco años solo se plasmaron en papel y no hubo nadie que tuviera la intención de marcarlo en una agenda de trabajo”, dijo.

Los mototaxis operan en todos los municipios de la periferia metropolitana (Tlajomulco, Tlaquepaque e Ixtlahuacán de los Membrillos) así como en ciudades medias, como Tepatitlán o Tala.

Diego Monraz señaló que los carritos de golf fueron rechazados, como opción.

“Sí hemos escuchado de algunos empresarios que han presentado diferentes propuestas. Algunas han sido rechazadas, por ejemplo, quien presentó como opción carritos de golf para dar servicio, eso no puede ser, un carrito de golf eléctrico no tiene ninguna medida de seguridad y no pueden circular por vías públicas y esos sí fueron rechazados. Tuvimos un caso en Tepatitlán, hubo un operativo y fueron detenidos los vehículos”, manifestó.

El funcionario estatal no estableció un tiempo para tener lista la norma técnica y regular a los mototaxis o a los vehículos compactos que los van a reemplazar.

“Es un proyecto muy interesante. Son proyectos que hablan de tener en su totalidad, las carreteras bien conservadas. Hablábamos que para los temas de competitividad las carreteras eran cruciales y para la productividad en el estado y principalmente para la calidad de vida”, afirmó.

Las nuevas carreteras que se anunciaron son Colotlán-El Carrizal-Aguascalientes; Tapalpa-Chiquilistlán; y Talpa-Llano Grande-Tomatlán.