Guadalajara, Jalisco.
La empresa canadiense PBSC URBAN SOLUTIONS INC fue la ganadora de la licitación para ampliar el Programa de Bicicleta Pública en el Área Metropolitana de Guadalajara, con 60 estaciones y 772 bicicletas, hasta por un momento de 3 millones 587 mil setenta y seis dólares americanos, lo que significa más de 63 millones de pesos.
De acuerdo con el documento del fallo de la licitación, PBSC URBAN SOLUTIONS INC fue la única empresa que presentó propuesta y tendrá hasta el 31 de diciembre para concretar la etapa 5 de este proyecto de expansión de MiBici Pública.
Sin embargo, la empresa jalisciense BKT continúa con la operación del Programa de Bicicleta Pública en el Área Metropolitana Guadalajara.
Fotografía: María Ramírez Blanco
Un trabajador más de MiBici, técnico de estación en el área de mantenimiento, quien fue despedido durante este 2023, denunció que desde hace tres años malabarean con las piezas de los bicipuertos y bicicletas porque no hay suficiente materia.
“Exactamente se quitaban las piezas de una estación que no es concurrida o tiene uso y se usaban en las que sí son concurridas. En el caso de las bicicletas, por ejemplo, esas mil bicicletas que están en desuso toman las piezas buenas que tienen esas bicicletas para usarlas en las otras y repararlas".
Esto responde a los cuestionamientos constantes de los usuarios de por qué hay problemas para anclar las bicicletas en los bicipuertos, por qué no sale la bicicleta cuando ingresan la tarjeta o por qué hay menos bicis para moverse en la ciudad.
Los ex trabajadores y trabajadores de MiBici han tenido que hablar de manera anónima para dar respuestas a los problemas señalados por usuarios desde hace tiempo porque la Agencia de Infraestructura para la Movilidad en el Área Metropolitana de Guadalajara no hace su trabajo.
Al momento no se ha tenido respuesta alguna por parte del AMIM, a quien se ha buscado para entrevistar referente a su obligación en la supervisión y operación del servicio.
De acuerdo con el reglamento interno de la institución, esta debe de administrar y supervisar la operación del Sistema de Bicicletas Públicas, es decir, ha tenido conocimiento de los problemas que reportan los 132 mil usuarios y trabajadores internos y no han hecho nada.
No existe anuncio alguno que informe a los usuarios cuáles y cuántos de los bicipuertos no funcionan, ni una transparencia en la información que dé certeza a quienes pagan por el servicio de cuántas bicicletas hay en disposición en toda la ciudad.
No te pierdas la cuarta entrega de "La caída de MiBici".
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