Guadalajara, Jalisco.

La aportación que hacen los alumnos de la Universidad de Guadalajara (UdeG) anualmente por trasladarse en un transporte público que los pone en riesgo cada vez que lo abordan, asciende a más de mil millones de pesos; recurso que el Gobierno del Estado no regresa en inversión educativa para la institución, aseveró el arquitecto, Héctor García Curiel durante su Master Class “La crisis urbana y de movilidad” fuera de Casa Jalisco.

Como parte del programa Luchemos pensando y trabajando, que mantiene la UdeG para defender la autonomía universitaria, el también coordinador General de Patrimonio en esta institución compartió a miembros de esta comunidad que con esa cantidad alcanzaría para construir 1.5 centros universitarios cada año, si ese recurso se aplicara en educación.

“Son los estudiantes los que más se mueven en el transporte público y son también los que más riesgos corren y los más desfavorecidos en esto. No, bueno, creo que el tema de la educación, es un tema que muy poco ha atendido en cuanto a la planeación, ahorita Jalisco debería de estar ya previsto de una serie de áreas de reserva territorial para futuros centros universitarios para el sistema de educación media superior, que cubra por lo menos la tasa natural de crecimiento de todo el estado, y eso no lo vemos, siempre vamos atrás, atrás”.

El académico también habló de la deficiente conexión que existe en el transporte público del Área Metropolitana de Guadalajara, un motivo de que las familias realicen un gran gasto en este rubro, pues los estudiantes para llegar a sus planteles raras veces toman un sólo camión.

Si bien la educación en la UdeG es gratuita, García Curiel recalcó que esta mala planeación desde el gobierno estatal lleva a disponer por lo menos de 500 pesos a la semana para el transporte público por cada miembro de la familia que estudia y la nueva Ley de Movilidad no abona a resolver esos problemas sino que privilegia la recaudación, y no define programas específicos.

“Veo una ley que privilegia el tema de las infracciones, de elevar la recaudación, pero no veo una ruta clara en donde se diga, a ver, en este 2022 vamos a terminar con tantos kilómetros más de líneas de transporte en zonas donde hoy no existe esa cobertura, vamos a planear la línea 5, 6, 7 y las que se requiera, porque en el tiempo va a ser necesario conectar toda la mancha urbana, eso no lo veo”.

El llamado al Ejecutivo es a una organización mejor del gasto público para invertir en temas prioritarios.

“Tenemos problemas de inseguridad altísimos, tenemos tasas de delincuencia elevadísimas y obviamente eso se combate con educación y cultura, si no se invierte en educación y cultura, y lo que ello implica, entre otras cosas, es el tema de la movilidad, pues entonces los indicadores van a seguir siendo más complejos cada vez porque la ciudad crece, la ciudad se expande y el poderse mover en estas distancias resulta todo un reto”.