expansión Uber Europa
Fotografía: AFP
Bruselas, Bélgica.

La expansión de Uber en Europa ha estado plagada de obstáculos: varios países de la Unión Europea (UE) han ido poniendo cada vez más trabas e imponiendo nuevas normas a este servicio de transporte en el que se comparte conductor.

Según el abogado general del Tribunal de Justicia de la UE, los servicios de Uber entran en el sector del transporte y pueden ser regulados por las legislaciones nacionales correspondientes, lo que complicaría aún más la posición de la empresa en Europa.

Uber actualmente se encuentra disponible en 21 de los 28 países miembros. No obstante, los servicios que ofrece son muy limitados en algunos países.

Estos son los temas que Uber afronta en diferentes países:

En España

Se puede utilizar Uber en Madrid, pero no en Barcelona, después de que una asociación de taxistas profesionales demandase a la empresa ante la corte europea.

En Italia

Uber actualmente opera en Roma y Milán. UberPop, que permite a los conductores recoger pasajeros empleando la aplicación de Uber, que fue prohibida en 2015.

En abril, una corte emitió una prohibición a nivel nacional para el resto de servicios de Uber, en los que emplea conductores profesionales. No obstante, la prohibición fue temporalmente suspendida en una corte de apelación hasta que los tribunales dicten sentencia.

En Alemania

Los tribunales prohibieron Uber en términos generales en septiembre de 2014 debido a que consideraron que sus operaciones violan la legislación nacional sobre las empresas de transporte, que exigen conductores profesionales. No obstante, Uber ofrece servicios muy limitados como el uso de limusinas, así como una aplicación para reservar taxi.

En Suecia y Finlandia

Los conductores de Uber se enfrentan a problemas fiscales.

Hungría

Aprobó en junio de 2016 una ley que condujo al cierre de Uber y otros servicios de conductor compartido que no eran compatibles con la normativa local del servicio de taxi.

En Dinamarca

Uber cerró sus operaciones en abril alegando cambios en la regulación que haría que su app fuese inservible para los consumidores, inclusive la propuesta de usar los coches de propiedad privada para un viaje compartido.

– Empresa de transporte ordinario-

“A pesar de ser un concepto innovador, la plataforma electrónica Uber pertenece al ámbito del transporte, de modo que puede obligarse a Uber a disponer de las licencias y autorizaciones requeridas” a nivel nacional, indicó en un comunicado el alto tribunal europeo.

El abogado general Maciej Szpunar, cuyas conclusiones suelen seguir los magistrados en sus fallos, responde así a la duda planteada por un tribunal de Barcelona.

Para Szpunar, a pesar de que Uber es un “servicio mixto” porque una parte “se presta por vía electrónica”, su actividad “no está regulada por el principio de libre prestación de servicios en el marco de los ‘servicios de la sociedad de la información'”.

“Uber controla los factores económicamente relevantes del servicio de transporte urbano”, como imponer a los conductores requisitos para el desarrollo de la actividad, y el transporte “es sin lugar a dudas la prestación principal y la que le confiere su sentido económico”, explicó.

La abogada Montse Balaguer, del despacho SBC que defiende a Élite Taxi, celebró estas conclusiones, ya que, a su juicio, supone que “todos los operadores que quieran prestar un servicio de transporte deben introducirse en el mercado español con igualdad de condiciones”.

Por su parte, un portavoz de Uber France indicó que “estar considerada como una empresa de transporte no cambia las reglas actuales a las que están sujetos en la mayoría de países europeos”.

En base a la decisión final del TJUE, que se espera en los próximos meses, el tribunal de Barcelona deberá fallar en el caso de Élite Taxi contra la plataforma estadounidense.

Miles de taxistas se manifestaron de nuevo a finales de marzo en Madrid y Barcelona contra las aplicaciones de transporte VTC, como Uber o la española Cabify.

Uber, cuya actividad fue suspendida por la justicia española en 2014, regresó a Madrid en marzo de 2016 con un servicio de UberX más reglamentado, y Cabify está disponible en varias ciudades del país.

Redacción: Dpa News – AFP

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