Especial | Un tren a marchas forzadas

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Guadalajara, Jalisco.

Las obras de la Línea 3 del Tren Ligero en Guadalajara cumplen ya 3 años con seis meses, desde que se dio el banderazo de arranque en la estación Mercado del Mar en Zapopan, en el lejano agosto de 2014.

Hoy, ciudadanos comunes y algunos políticos, como el alcalde de Zapopan, Pablo Lemus, han expresado su incredulidad en que la nueva ruta del Tren Eléctrico, se ponga en marcha en tres meses, como lo prometió el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, en su más reciente visita a Jalisco.

En un recorrido hecho junto con el director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, por las estaciones Plaza Revolución, Río Nilo y Nodo Revolución, se observa que la obra civil concluyó y comenzó la fase de acabados. Decenas de trabajadores están activos en cada una de las 18 estaciones que tendrá la Línea 3.

Por ejemplo, en la estación Plaza Revolución, se colocan ya los paneles de fibro-cemento que recubrirán la estación elevada, por dentro y por fuera. Las vías ya están en operación. La base de las escaleras está lista y en breve se colocarán los escalones eléctricos.

Rodolfo Guadalajara asegura que la obra estará lista a finales de marzo y que en abril se harán las pruebas con los 18 trenes. El avance total de la Línea 3 es de 92%.

Los trabajadores colocan cristal templado en el techo de las estaciones elevadas y también en la parte final de los andenes. El director del Siteur asegura que se cuida la estética de las estaciones, a fin de que los usuarios las vean como un sitio agradable y no en donde predomina el cemento o los tonos oscuros, como es el caso del Metro de la Ciudad de México.

A quienes no creen que la Línea 3 concluya sus trabajos en abril de este año, el funcionario estatal, encargado de la supervisión de la obra todos los días por parte del Gobierno de Jalisco, les responde que -en efecto– “el tiempo apremia”, pero se cumplirá con la fecha establecida para su puesta en servicio.

En estos días, las empresas contratistas que hicieron la obra civil, realizan la entrega del trabajo hecho a los contratistas que se encargan del acabado final, como es la colocación de los pisos, las escaleras y los elevadores.

– La estaciones elevadas de la Línea 3 se podrán usar como puentes peatonales –

Las estaciones elevadas de la Línea 3 del Tren Ligero tienen cuatro niveles: el sótano, donde está el sistema contra incendios y el área de telecomunicaciones; la planta baja, donde se hará el ingreso de los pasajeros; el primer piso, donde se ubican las vías férreas y los andenes; y el segundo piso, donde cualquier persona, sin pagar boleto, podrá pasar de un lado a otro, a manera de un puente peatonal.

El director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, aseguró que las 18 estaciones de la Línea 3, serán accesibles para personas invidentes o para quienes se desplazan en sillas de ruedas.

En la estación Plaza Revolución, la que tiene el mayor avance de toda la ruta de 21.5 kilómetros, se instalan ya los elevadores, que podrán usarse por las personas con alguna discapacidad, explicó el director del Siteur.

Las estaciones subterráneas, La Normal, Santuario y Catedral, están en la etapa final del vaciado de concreto y la colocación de las vías férreas. Sin embargo, en este momento, no es posible verlas, por el trabajo de máquinas en el túnel que abrió la máquina tuneladora, explicó Rodolfo Guadalajara.

En la estación Catedral, aún se observa a máquinas revolvedoras de concreto ingresar al subsuelo, justo en la plaza de Armas.

– Algunas estaciones de la Línea 3 ya tienen equipo contra incendios y subestaciones eléctricas –

Las 18 estaciones de la Línea 3 del Tren Ligero tendrán dos subestaciones eléctricas para asegurar el suministro de energía a los trenes en operación.

Cada estación cuenta con sistema contra incendios y área de telecomunicaciones, donde estará el “cerebro” y la “memoria” de todos los recorridos de los trenes. Ahí estará el Centro de Mando.

En las estaciones Plaza Revolución y Nodo Revolución los sótanos están listos. Poco a poco se ha instalado el equipo contra incendios, las computadoras y las subestaciones eléctricas, indicó el director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez.

En el sótano se instalaron cisternas con agua y máquinas que bombearán el agua, en caso de cualquier incendio que se registra en alguno de los niveles de cada estación. Es el caso de la estación Nodo Revolución, donde ya se hicieron pruebas del sistema contra incendios.

Tras el recorrido hecho por algunas estaciones de la Línea 3, el director del Siteur dijo que la etapa final serán las pruebas a las que se someterá las vías férreas y los trenes. Para ello, deben acatarse normas internacionales de seguridad, precisó Rodolfo Guadalajara.

La pregunta final es ¿cuándo la Línea 3 se abrirá al público?. El director del Tren Eléctrico no aventura una fecha. Lo que sí asegura es que la nueva ruta del Tren Ligero se pondrá en actividad antes de que finalicen los actuales gobiernos federal y estatal.

línea 3 Guadalajara

Ignacio Pérez Vega

Ignacio Pérez Vega

Reportero en Canal 44
28 años como periodista, en medios escrito, radiofónico y televisivo. 17 de ellos en Radio UdeG, con amplia experiencia en temas como: Movilidad, educación, trabajo y desarrollo urbano, pero además en cobertura en temas de política y administraciones tanto municipales como estatales. Becario de la Fundación Nuevo Periodismo Iberoamericano (FNPI), en periodismo educativo en 2006.
Ignacio Pérez Vega

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